Катастрофа SSJ-100: переход на ручное управление
Экипаж воздушного судна SSJ-100, который потерпел крушение под Коломной в Подмосковье, перешел на ручное управление самолетом. Это решение помогло им набрать немного высоты, но, к сожалению, не предотвратило гибель, как сообщили в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).
Когда самолет начал падать, автопилот и автомат тяги были отключены. Пилоты приняли решение взять управление самолетом в свои руки, используя боковую ручку и управляя двигателями вручную.
Несмотря на усилия экипажа набрать высоту с 4500 футов до 4750 футов, крушение стало неизбежным. Скорость падения была зафиксирована на уровне 17 000 футов в минуту.
Напомним, что катастрофа SSJ-100 произошла 12 июля во время тестового полета. На борту находились три члена экипажа, и все они погибли. По предварительным данным, причиной авиакатастрофы стала ошибка пилота.
Это страшное происшествие напоминает о важности безопасности в авиации и необходимости строгого соблюдения процедур и инструкций. Каждая деталь и каждое решение могут иметь роковые последствия в воздухе. Дисциплина и профессионализм пилотов играют решающую роль в обеспечении безопасности полетов.
Катастрофы в авиации всегда вызывают глубокие сожаления и требуют тщательного анализа, чтобы извлечь уроки и предотвратить подобные происшествия в будущем. Надеемся, что расследование этого случая поможет улучшить безопасность воздушных перевозок и предотвратить потери жизней.
